La Provincia dió detalles de la obra de la Autovía de la Ruta 11 entre Mar de Ajó y Pinamar que combinará la construcción de una nueva vía con la repavimentación de la actual, para mejorar la circulación en uno de los corredores más utilizados por los vecinos de la zona sur de La Costa y los turistas.
El proyecto se desarrollará entre los kilómetros 345 y 393 y atravesará sectores de La Costa, General Lavalle, General Madariaga y Pinamar. El inicio está previsto para marzo de 2027, una vez completadas las etapas administrativas y la contratación.
La segunda calzada se construirá del lado oeste de la ruta existente. Tendrá un ancho de 7,30 metros, dividido en dos carriles de 3,65 metros cada uno.
En paralelo, el proyecto contempla repavimentar la calzada actual. Así, el corredor pasará a contar con dos carriles para cada sentido de circulación.
También se intervendrán las banquinas de ambas vías, con sectores pavimentados, sin pavimentar y vegetados, según lo previsto en el diseño.
La obra estará dividida en dos sectores:
- Primer tramo: del kilómetro 345 al 370, con una extensión de 25 kilómetros.
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Segundo tramo: del kilómetro 370 al 393, con una extensión de 23 kilómetros.
Cada tramo tendrá un plazo de ejecución de 540 días. La inversión oficial estimada para el conjunto de la intervención es de $153.994 millones, con financiamiento provincial y un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La transformación no se limitará a sumar carriles. El proyecto incluye 13 nuevos accesos y retornos simples, que permitirán reorganizar los movimientos de ingreso, salida y cambio de sentido a lo largo del recorrido.
También se construirán nueve dársenas y refugios para pasajeros, junto con alcantarillas transversales y barandas metálicas de protección.
Las principales intersecciones tendrán iluminación y se incorporará señalización horizontal y vertical en el corredor. La intervención incorporará cuatro pasos de fauna, acompañados por monitoreo y cartelería específica.
Además, habrá forestación paisajística y compensatoria: por cada árbol que deba retirarse se plantarán tres nuevos ejemplares.
El proyecto también contempla obras hidráulicas y medidas destinadas a mantener las condiciones ambientales preexistentes.
Según lo anunciado, no se instalarán nuevas cabinas de peaje. Una vez finalizada, la autovía se incorporará a la concesión de AUBASA.
