Artículo 1: Se realizará una clasificación a 4 vueltas, la cual determinara el orden de partida de la primera final; la primera mejor vuelta y el orden de partida de la segunda final será establecido por la segunda mejor vuelta de clasificación.
Artículo 2: Cada Final tendrá un recorrido de 18 vueltas, quedando a criterio del Comisario Deportivo el día de la competencia la posibilidad de quitar vueltas la que les será avisado a los pilotos.
Articulo 3: Deberán tomar los recaudos necesarios para que el combustible alcance para la finalización de cada final, pudiendo extenderse en el caso de que salga el pace car sobre la finalización, ya que las dos últimas vueltas será a carrera lanzada con 25% de máximo de lo pactado de vueltas originalmente.
Artículo 4: Con las dos finales se hará la suma total de tiempos, la cual determinara la clasificación final general.
Artículo 5: El puntaje que arroje la competencia será de la siguiente manera:
a) Pole position primera final: 2pts.
b) Pole position segunda Final: 1pt.
c) Primera final: Primer lugar 6pt. – Segundo lugar 4,50pts. – Tercer lugar 3pts. – Cuarto lugar 1.50pts. – Quinto lugar 0,75pts.
d) Segunda final: Primer lugar 6pts. – Segundo lugar 4,50pts. – Tercer lugar 3pts. – Cuarto lugar 1,5pts. – Quinto lugar 0,75pts.
e) Clasificación General Final: el puntaje equivaldrá al puntaje y medio de una final normal.
f) El handicap por peso se aplicará de acuerdo a la clasificación general final, utilizando la tabla que establece el Reglamento de Campeonato.
g) En la «Copa Master Máximo Pinasco S.A.» solo sumara puntos en la clasificación final general.
